Hoy en día pocos son los vehículos que no cuentan entre sus extras con aire acondicionado. Además, en Sevilla se hace imprescindible casi a diario durante más de la mitad del año. Por eso queremos contarte cómo afecta el aire acondicionado a la potencia del motor y, sí como muchos sospechan, hace que el vehículo gaste más combustible.
Al igual, que muchos se cuestionan por qué su coche pierde fuerza en las cuestas cuando encienden el aire acondicionado. Esto es debido porque el aire acondicionado baja las revoluciones del motor, impactando a su desempeño.
¿Pierde potencia el motor al encender el aire acondicionado en tu coche?
El compresor -pieza fundamental de cualquier aire acondicionado- en un vehículo se apoya en el motor. Es decir, se acopla al giro del motor y utiliza su potencia para poder funcionar. Esto hace que la potencia con la que cuenta el motor de un vehículo tenga que repartirse entre más elementos que si el aire acondicionado estuviera apagado.
Por lo tanto, la respuesta es sí. No significa que el hecho de tener encendido el aire acondicionado baje la potencia del motor de tu coche sino que esa potencia queda repartida en un elemento más que necesita del giro del motor para funcionar, por lo que es normal que notemos una desaceleración o, como decimos coloquialmente, “una perdida de fuerza” al tener el aire acondicionado encendido.
¿Gasta combustible el aire acondicionado del coche?
El compresor del aire acondicionado que tenemos en casa por lo general es eléctrico entonces, para que funcione, lo conectamos a la red doméstica y ya está. En un coche no hay red eléctrica, por lo que el compresor va unido al motor de combustión -el del coche- a través de un sistema de poleas. Al poner en funcionamiento el compresor -es decir, al encender el aire acondicionado, se “engancha” al motor para funcionar y, como hemos señalado anteriormente, supone un pequeño lastre. En conclusión, hay que pisar más el acelerador para obtener la misma potencia, por lo que sí que supone un incremento del gasto en combustible.
¿Cuánto incrementa el gasto del coche encender el aire acondicionado?
Es difícil medir esto con exactitud, pero se habla de entre un 5 y un 20 % según el vehículo. Traducimos: entre unas décimas y un litro a los 100 Km -normalmente tira más por unas décimas- En los coches modernos, el compresor se desactiva automáticamente cuando no es necesario, y se vuelve a conectar en el momento en que sí lo sea. Esto hace que disminuya ligeramente el consumo.
En conclusión: el aire acondicionado sí hace efecto en la potencia del coche y, por tanto, en el consumo. Dependiendo del modelo del coche y sus características, esto será más o menos notorio. Consulta con Hispaljarafe sobre nuestros modelos y categorías, ¡y elige el que más te convenga!
¿Es normal que mi coche pierda potencia al encender el aire acondicionado?
Sí. Al activar el A/A, el compresor se mueve por la correa de accesorios y “roba” parte del par del motor. La centralita compensa subiendo un poco el ralentí, pero en motores pequeños, con el coche cargado, en cuestas o con mucho calor, la pérdida de fuerza se nota más. Es un comportamiento esperado si es moderado.
¿Por qué cuando enciendo el aire acondicionado mi coche pierde fuerza?
Porque el compresor del A/A y los ventiladores del radiador/condensador añaden carga mecánica y eléctrica. Esa energía sale del motor térmico, que debe trabajar más para mantener velocidad y aceleración. Si además el habitáculo está muy caliente, el sistema exige más esfuerzo al principio (picos de demanda) y la sensación de “tirar menos” es mayor.
¿Cuándo esa pérdida de potencia indica un problema?
Si la caída es brusca o el coche da tirones; si sube la temperatura del motor; si aparecen ruidos metálicos al activar el A/A; si el aire enfría poco y el consumo se dispara; o si el ralentí queda inestable. Posibles causas: compresor gripado o embrague del compresor “pegado”, correa de accesorios gastada o patinando, ventiladores que no funcionan, condensador/radiador sucios u obstruidos, sensores de motor (MAF/MAP) sucios y cuerpo de aceleración desajustado.
¿Cómo reducir la pérdida de potencia con el A/A encendido?
Enfría primero el habitáculo abriendo puertas unos segundos y usa la recirculación al inicio; baja uno o dos puntos el ventilador cuando la temperatura interior sea agradable; activa el modo ECO si existe; evita aceleraciones fuertes con el A/A al máximo; mantén filtro de aire del motor, correa de accesorios y limpieza del condensador/radiador al día. Una buena puesta a punto del motor minimiza la sensación de falta de fuerza.
¿Afecta igual en diésel, gasolina, turbo, híbridos y eléctricos?
Se nota menos cuanto más par tenga el motor: los diésel suelen acusarlo menos a bajas rpm. Los gasolina pequeños sin turbo lo notan más; los turbo compensan mejor. En híbridos, el motor eléctrico ayuda y reduce la sensación. En eléctricos puros no hay pérdida de “potencia de motor”, pero sí puede bajar la autonomía al usar el climatizador.
¿Cuándo conviene ir al taller si mi coche pierde fuerza con el aire?
Cuando la pérdida sea marcada o súbita, haya sobrecalentamiento, olores a quemado, ruidos al conectar el A/A, vibraciones, aire que no enfría o testigos de avería. En el taller comprobarán presiones del circuito, estado del compresor y su embrague, correa y poleas, funcionamiento de ventiladores y limpieza del condensador/radiador, además de lectura de fallos y ajuste de admisión/sensores.