La transformación del legendario todoterreno de Toyota hacia una mecánica libre de humos y ruidos no diluye su carácter agreste; al contrario, eleva su precisión dinámica dentro y fuera del camino gracias al control milimétrico del par motor que solo un sistema eléctrico es capaz de suministrar.
Aptitudes todoterreno y tracción integral del Hilux 100% eléctrico en cualquier superficie
Existe un prejuicio recurrente que vincula la electrificación con la pérdida de capacidades. Este modelo desmonta esa premisa desde el primer contacto con el terreno irregular. Al prescindir de una transmisión mecánica convencional con embrague, el conductor dispone de 196 CV y una respuesta instantánea desde la primera fracción de milímetro que se pisa el acelerador. En pasos técnicos lentos, pendientes con firme suelto o zanjas pronunciadas, la entrega inmediata de fuerza elimina el riesgo de calar el motor y suprime los tirones habituales de las cajas manuales o automáticas tradicionales.
El sistema de tracción integral reparte la fuerza entre ambos ejes mediante una gestión electrónica de alto rendimiento. El control de tracción activo interviene en milisegundos frenando la rueda que pierde contacto o adherencia y canalizando el empuje hacia el neumático con mayor apoyo.
Las cotas todoterreno preservan los valores que han forjado el prestigio de este chasis en las condiciones más duras del planeta:
- Altura libre al suelo: Hasta 310 mm de separación entre los bajos del vehículo y el suelo, permitiendo salvar roderas profundas, piedras y desniveles sin rozar las protecciones inferiores.
- Capacidad de vadeo de 700 mm: El sellado estanco de la batería de 59,2 kWh y los conectores eléctricos de alto voltaje garantiza cruces de vados, arroyos y caminos anegados con absoluta seguridad operativa.
- Ángulos de ataque y salida pronunciados: Los voladizos contenidos garantizan una entrada limpia en pendientes acusadas y una salida sin roces al superar crestas pronunciadas.
Para aquellos usuarios que necesiten remolques pesados de aceituna por encima de los 1.600 kg homologados para la versión eléctrica, la marca mantiene en su catálogo la variante Hilux Hybrid 48V. Esta alternativa semihíbrida diésel alcanza una capacidad de arrastre de hasta 3.500 kg y luce la etiqueta ECO. Sin embargo, para el uso mixto que compagina el ocio activo, la finca y el desplazamiento habitual, la fluidez y el silencio del modelo a batería ofrecen una experiencia de conducción inigualable.
Confort, tecnología a bordo y versatilidad diaria en el Hilux 100% eléctrico
El habitáculo de Doble Cabina adopta una configuración orientada al confort ergonómico de los cinco ocupantes, incorporando materiales resistentes al desgaste pero con acabados refinados:
- Conectividad avanzada: Centro multimedia Toyota Smart Connect con pantalla táctil de alta definición de hasta 12,3 pulgadas, navegación en la nube con información del tráfico en tiempo real y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
- Gestión remota con MyToyota: Mediante la aplicación para smartphone, es posible programar la climatización del habitáculo antes de subir al coche (ideal para los meses de calor en el sur), supervisar el nivel de carga de la batería y localizar puntos de recarga disponibles en la ruta.
- Toyota Safety Sense de última generación: Incorpora un despliegue completo de ayudas activas que incluye el Sistema de Seguridad Precolisión con detección de peatones y ciclistas, Asistente de Mantenimiento de Carril, Control de Crucero Adaptativo y cámara de visión 360 grados, indispensable para maniobrar en garajes estrechos o sortear obstáculos fuera de pista.
La batería de 59,2 kWh ofrece una autonomía homologada de 257 km bajo ciclo WLTP, cifra que cubre con margen las necesidades cotidianas de una semana típica en la ciudad: trayectos interurbanos, gestiones comerciales y escapadas de fin de semana. Con un cargador doméstico de pared instalado en una vivienda unifamiliar o nave agrícola, el vehículo se recarga al completo durante la noche, permitiendo iniciar cada jornada con la autonomía al máximo por una fracción del coste de un depósito de combustible.
El equipo de Hispaljarafe, cuenta con especialistas en movilidad electrificada y tracción 4×4 listos para asesorar a particulares, profesionales agrícolas y empresas de la comarca sobre las opciones de financiación, prueba dinámica y soluciones de recarga a medida.